NARASI HUT TNI KE-77 DI ISTANA NEGARA JAKARTA

Momen membaca narasi HUT TNI ke-77

Narator 1 :  Mayor Pnb "Dompak" Hutagalung

Narator 2 :  Lettu Pnb Gilang "Mussket"

              NARASI FORMASI HELIKOPTER TRI MATRA FLIGHT

                                GIANT FLAG HUT TNI KE-77

 

Hadirin yang kami hormati.

Sesaat lagi akan melintas di hadapan kita, formasi delapan helikopter Tri Matra, dalam peringatan ulang tahun ke-77 Tentara Nasional Indonesia.

Tri Matra flight, merupakan gabungan delapan helikopter Tentara Nasional Indonesia yang terdiri dari:

 -  Helikopter AH-64 Apache, Skadron Udara Serbu 11 TNI Angkatan Darat.

-  Helikopter AS-565 Phanter, Skadron Udara 100 TNI Angkatan Laut.

- Helikopter EC 725 Caracal dan NAS 332 Superpuma, yang berasal dari Skadron Udara 8 dan Skadron Udara 6 TNI Angkatan Udara.

 

UPACARA DETIK-DETIK PROKLAMASI DI ISTANA NEGARA

 HUT RI KE-77 DI ISTANA NEGARA - JAKARTA

NARATOR VIEW OF POINT

Major “Dompak” Hutagalung

Suasa Istana Negara di pagi itu

Tahun 2022 ini kedua kalinya saya dipercaya sebagai Narator Udara HUT RI di Istana Negara – Jakarta, mendapat tugas dari TNI AU dalam hal ini di bawah kendali Koopsud 1. Kali ini saya bertugas sebagai koordinator dengan membawahi dua orang narator atas nama Kapten Pnb Kedaton (narator tempur) dari lanud Adisutjipto dan Letda Pnb Gilang dari lanud Suryadarma (narator heli).

Pada tahun ini pesawat-pesawat kebanggaan TNI dan Polri kembali akan meramaikan upacara peringatan detik-detik proklamasi, yaitu 14 pesawat tempur F-16 Fighting Falcon TNI AU dengan callsign Garuda Flight yang membentuk huruf 77 di udara, dan 8 helikopter TNI dan Polri dengan callsign Nusantara Flight dengan melaksanakan Giant Flag bendera Merah Putih yang terdiri dari 2 helikopter AH-64 Apache TNI AD, 2 helikopter AS-565 Phanter TNI AL, 1 helikopter EC-725 dan 1 helikopter NAS-332 Superpuma TNI AU, serta helikopter AW-169 milik Polri.

 

LATIHAN JALAK SAKTI KOOPSUD 1 TA. 2022

 

Bersama Mayor Pas Adim-Narator dan Mayor Pas Romi-JFAC

LATIHAN MATRA II JALAK SAKTI KOOPSUD 1,

BESERTA LATIHAN HARDA MARUTA WING 1 PASGAT,

DAN GWA WIJAYA SAT BRAVO TA. 2022

 

By “Dompak” Hutagalung

 

I.       GLADI POSKO (glapos).

Pelaskanaan TFG

Tahapan latihan dimulai dari gladi posko yang dilaksanakan di mako Koopsud 1 Jakarta dari tanggal 22 s. d. 25 Agustus 2022. Glapos menggunakan doktrin Swa Bhuana Paksa tahun 2019 yang menerapkan 7 langkah pengambilan keputusan dalam kampanye militer. Latihan ini merupakan penerapan Operasi Gabungan TNI dimana Koopsud 1 bertindak sebagai Komando Operasi Udara Gabungan, yang didalamnya terdapat komponen Komando Pasukan Gerak Cepat (Kopasgat) dan Detasemen Bravo.

Hari terakhir glapos dilaksanakan TFG (Tactical Floor Game), yang terdiri dari TFG sesuai sekenario glapos, dan TFG sesuai dengan sekenario yang akan dilaksanakan pada manuver lapangan (manlap).

 

NARASI FLYPAST PESAWAT TNI & POLRI HUT RI-77

 Koordinator Narator :  Mayor Pnb Hutagalung

Narator Tempur : Kapten Pnb Kedaton

Narator Helikopter :  Letda Pnb Gilang

Pesawat Tempur F-16 Fighting Falcon

NARASI GARUDA FLIGHT      

Hadirin yang berbahagia, sesaat lagi birunya langit Ibu Kota, akan diperindah oleh deruan hangat “Garuda Flight” formasi Pesawat Tempur F-16 Fighting Falcon milik TNI Angkatan Udara, yang akan melintas dari arah depan podium untuk memperingati Hari Kemerdekaan Republik Indonesia ke-77. 

Garuda Flight terdiri dari 14 pesawat F-16 Fighting Falcon yang kali ini akan bermanuver dengan formasi 77. Flight Leader dari Garuda Flight adalah Mayor Pnb Bambang Aulia Yudhistira Komandan Skadron Udara 16 Lanud Rusmin Nuryadin Pekanbaru dengan Deputy Leader Mayor Pnb Pandu Eka Prayoga Komandan Skadron Udara 3 Lanud Iswahyudi Madiun.

Pada kesempatan ini Garuda Flight akan mengucapkan selamat Hari Ulang Tahun Kemerdekaan Republik Indonesia dari Cockpit pesawat Tempur F-16 Fighting Falcon. 

SIMULATOR EC-120B COLIBRI BATCH-2

 

We Train like We Fight

28th February – 4th March 2022

By Maj “Dompak” Hutagalung

Day-1.        1^st March 2022

Setting Crew       :        Zen/Galung,         Galung/Jumeno

 

>       Hot Start.   Symptom, NG stuck < 40%

 

>       When abort start why we need continue starter depress?

Untuk membuang fuel yang masuk ke Combustion Chamber. Turbin tetap berputar untuk mengeluarkan panas.

 

>         Engine Failed.     Autorotation (auto) procedure & control NR in green

           If when HOGE,  collective lower not fully down.

 

>         Engine Press Warning Light – ON.

           Check Oil Press & Temp  indicator,  Land Immediate,  Autorotation.

           If kondisi di atas R/W atau after take off, continue landing saja.

 

GIGIH

 

A story by Letda Lek Reno / Siswa Sekbang Rotarywing A-99 

Sebelum membaca artikel ini, marilah kita panjatkan puja dan puji kita kepada Tuhan YME oleh karena rakhmat dan karunia-Nya, saya pribadi dapat menyelesaikan tulisan ini dan readers dapat membaca tulisan saya dalam keadaan sehat. Nama saya Reno Leonard Kasmadi, saya seorang prajurit TNI AU berpangkat Letnan dua Elektronika, dan saat ini saya sedang menempuh Pendidikan di Sekolah Penerbang TNI Angkatan Udara. Hidup sebagai manusia tidaklah selalu berjalan sesuai dengan harapan kita, maka dari itu dalam tulisan ini saya akan memberi sedikit inspirasi kepada pembaca agar bagaimana tetap menjadi gigih menjalani kehidupan ini.

Saya termotivasi menjadi seorang Taruna TNI AU berawal dari saat saya duduk di bangku kelas 4 SD. Saat itu saya sedang menonton televisi dimana hari itu adalah hari kemerdekaan RI dan di televisi tersebut menampilkan upacara yang dihadiri oleh seluruh pasukan TNI termasuk didalamnya terdapat Taruna, saat itu ayah saya memotivasi saya untuk menjadi Taruna. Di sisi lain saya ingin menjadi Taruna karena dapat membanggakan orang tua saya, saudara, bahkan tetanggapun dapat membanggakan saya. Singkat cerita pada saat saya duduk di bangku kelas 3 SMA saya semakin mempersiapkan diri saya dan mendaftarkan diri sebagai Taruna, namun di tahun tersebut saya gagal karena Kesehatan yang kurang mendukung saya saat itu.

MENGEJAR MIMPI

 

A story by Letda Tek Dhawam / Sekbang Rotarywing A-99 

Di dalam tulisan ini saya Dhawam Dwi Argo ingin membagikan suatu kisah mengenai arti perjuangan. Untuk memperoleh gambar ini butuh waktu, perjuangan, dan proses yang bisa dikatakan tidak sebentar namun akhirnya dapat diraih. Satu hal yang sangat saya percaya bahwa “Result will never abuse the effort”. Tuhan akan menjanjikan sebuah kesuksesan kepada hamba-Nya jika mau berusaha dengan sungguh-sungguh dan disertai hati yang ikhlas dalam menjalankannya.

Proses kehidupan yang saya alami terlihat begitu bertahap. Dari kecil saya terbiasa tinggal berpindah-pindah, di desa pernah di kota pun pernah. saya adalah anak ke dua dari tiga bersaudara, ayah saya merupakan seorang karyawan swasta, sedangkan ibu saya adalah seorang ibu rumah tangga. Kemudian saat saya berusia 5 tahun, ayah saya mempunyai mimpi agar anaknya bisa menempuh Pendidikan menjadi seorang lulusan AKABRI. Dari situlah saya terpacu untuk mewujudkan impian dari orang tua tercinta.

INVESTASI DALAM DIRI

 a Story by Letda Tek Aji Gibran - Sekbang Rotarywing A-99

Apa yang Anda pikirkan apabila mendengar kata ‘Investasi’? Tentu yang Anda pikirkan adalah materi. Menanam modal pada suatu hal dengan harapan suatu saat modal tersebut akan kembali berkali-kali lipat lebih besar saat pertama kali ditanam. Modal erat hubungannya dengan uang, materi apapun baik emas dan sebagainya. Ya, tentu saja investasi yang Anda pikirkan saat ini berorientasi pada uang, saham, emas dan lain-lain. Namun dalam pembahasan penulis saat ini adalah investasi pada diri Anda masing-masing. Pada dasarnya diri Anda yang saat ini adalah hasil investasi Anda selama hidup Anda sekalian hingga saat ini.

Kualitas diri Anda sekalian saat ini adalah akumulasi dari apapun yang telah Anda jalani selama hidup, baik itu positif ataupun negatif tetap akan berpengaruh pada Anda saat ini. Segala hal positif yang Anda laksanakan nantinya akan berpengaruh positif juga pada Anda kelak, ataupun Anda melakukan hal negatif kelak akan menjadi hal negatif bagi Anda. Seperti contoh Anda dulu pernah membantu orang tua di rumah untuk memperbaiki pompa air rumah, tentunya pengalaman tersebut sedikit banyak akan muncul ketika Anda dihadapkan dengan permasalahan yang sama meski di waktu yang akan datang dan ditempat yang berbeda. Bermula dari membantu orang tua untuk mengerjakan hal tersebut, saat ini tentu Anda mampu dan lebih mengerti biarpun hanya sedikit daripada orang lain yang sama sekali tidak pernah mengerjakan hal tersebut. Dengan berbekal dasar yang telah Anda miliki dan dengan dihadapi permasalahan mirip dengan yang pernah Anda kerjakan, nantinya Anda akan melaksanakan pengembangan sesuai dengan situasi kondisi saat itu dan pengetahuan, skill, dan ilmu yang Anda miliki akan semakin berkembang juga.

SEBUAH KISAH MOTIVASI

 

a Story by Letda Lek Dhimas Jati - Sekbang Rotarywing A-99

            “semua mimpi kita dapat terwujud apabila kita berani mewujudkannya – walt disney”  Sebuah kutipan quotes dari seorang yang berpengaruh dalam dunia industri perfilm-an ini menjadi salah satu quotes yang menginspirasi saya untuk mewujudkan cita-cita saya untuk menjadi seorang Penerbang TNI Angkatan Udara. Perkenalkan saya Letda Lek Dhimas Jati Sampurna S.Tr.(han) asal Karawang, Jawa barat. Saya siswa latih lanjut Sekbang TNI AU A-99 Rotary Wing, alumni Akademi Angkatan Udara 2020, saat ini saya sedang mengawaki pesawat EC-120 B Colibri yang merupakan helicopter pabrikan Eurocopter milik skuadron udara 7. Saya anak pertama dari dua bersaudara, jarak usia antara saya dengan adik saya terpaut empat belas tahun. Di keluarga besar saya, saya merupakan pionir perwira TNI lulusan Akademi TNI.

        Berawal dari kekaguman terhadap bentuk aerodinamika pesawat,kecanggihan peralatan aviasinya, serta kebanggan untuk menerbangkan pesawat. Keinginan untuk mengawaki pesawat semakin besar ketika pertama kali berpergian jauh menggunakan pesawat, saya berfikir saat itu profesi pilot adalah profesi yang membutuhkan keahlian dan hanya orang-orang cerdas yang pintar berbahasa inggris saja yang bisa menjalani profesi ini. Semenjak kecil saya diajarkan oleh orangtua saya untuk bisa berbahasa inggris dan pelajaran eksak terutama matematika “ matematika itu ilmu yang akan dipakai di profesi manapun “ ujar orangtua saya. Seiring betambahnya tahun saya mulai memiliki target untuk tetap pada lini seorang “anak IPA” agar bisa menjadi seorang penerbang.

SIMULATOR EC120B COLIBRI BATCH 2 SKADRON UDARA 7

Front office Airbus Helicopter Training Center

 Mayor Pnb "Dompak" Hutagalung

 

Assalamualaikum Wr. Wb. Salam sejahtera untuk kita semua.

Helo guys, akhirnya setelah 2 tahun lamanya Simulator Colibri ditunda akibat pandemi Covid-19, pada tahun 2022 ini kembali dibuka. Airbus Helicopter South East Asia Training Centre di Singapura dengan kantor baru nya kembali dikunjungi oleh para penerbang helikopter Colibri dari Skadron Udara 7 Wing 8 Lanud Suryadarma. Bagaimana kisahnya?, selamat membaca. 

Pesan moral yang saya dapat saat mengurus administrasi pemberangkatan adalah: BUANYAK banget poin-poin yang harus dilengkapi sebelumnya. Walaupun semuanya didaftarkan secara online, dengan meng-upload file-file yang dibutuhkan. Namun kelebihannya adalah sesampainya di bandara Changi kita sudah tidak perlu lagi mengurus keseluruhan administrasi tersebut, cukup dengan menunjukan hasil print out nya saja, sehingga pada proses imigrasi Singapore (ICA) nya tidak terlalu berbeda dengan kondisi sebelum pandemi. Adapun administrasi yg perlu disiapkan sebelum berangkat:

 

HELIPORT LANDING SKADRON UDARA 7

EC 120B Colibri approach menuju heliport MRCCC Siloam

 Mayor Pnb “Dompak” Hutagalung

           Salah satu kelebihan dari pesawat helikopter adalah dapat mendarat di mana saja atau tidak membutuhkan landasan. Hal ini dikarenakan helikopter dapat melakukan manuver hover, atau diam melayang di atas permukaan tanah. Sehingga tempat pendaratan helikopter disebut dengan helipad, yaitu sebuah huruf H di dalam sebuah lingkaran. Helipad ini ada yang lokasi nya di permukaan seperti pada apron maupun runway yang biasa disebut dengan istilah spot, namun ada juga yang diletakkan di atas gedung yang biasa kita sebut dengan elevated heliport. Biasa nya gedung-gedung yang memiliki fasilitas heliport ini bertujuan untuk mempercepat transportasi untuk menghindari keterlambatan, seperti:

-    Heliport di rumah sakit, digunakan untuk pasien gawat darurat atau VVIP yang membutuhkan pertolongan segera.

-    Heliport di kantor atau apartemen, digunakan untuk pimpinan perusahaan dalam aktivitas bisnis nya yang sibuk.