Lanud Suryadarma yang berdomisili di kecamatan Kalijati, kabupaten Subang, memiliki fasilitas kesehatan berupa poliklinik. Poliklinik ini terletak dipinggir jalan kalijati-sadang, berada di lingkar luar lanud Suryadarma. Fasilitas tersebut diharapkan dapat mendukung kegiatan lanud yang berupa operasi dan pendidikan.
Disini sy bertindak sebagai pasien, akan mencoba fasilitas kesehatan gigi poliklinik tersebut. Walaupun dengan kondisi yang sederhana, harapan nya tetap dapat mendukung sebagaimana mestinya. Harapan kedepanya untuk fasilatas kesehatan lanud Suryadarma akan semakin ditingkatkan, menujuanud Suryadarma tipe A.
Senin, 23 Desember 2013
Minggu, 22 Desember 2013
SEJARAH SKADRON UDARA 7
Photo Bersama Skadron 7 tahun 2013 |
SEJARAH SINGKAT SKADRON UDARA 7
Sejak berdirinya AURI s/d tahun 1952, kekuatan
udara RI dikenal dengan jenis “Fix Wing Air Craft”. Kemajuan Angkatan Udara negara lain di dunia
yang dilengkapi Multipurpose Air Craft juga mempengaruhi perkembangan AURI pada
saat itu yang tentunya juga membutuhkan jenis pesawat serba guna demi
kelengkapan kekuatan Udara kita. Tugas
serba guna ini hanya dapat dilakukan oleh pesawat-pesawat “Rotary Wing” atau
yang di kenal sebagai Pesawat Helikopter.
SKADRON
PERCOBAAN
Pada tahun 1953 sebagai Skadron Percobaan digunakan Helikopter jenis Hiller-360 dengan
penerbang pertamanya adalah Komodor Wiwieko.
Setelah kedatangan pesawat tersebut Letnan Udara Dua Joem Soemarsono
seorang Ground Instructure Aerodinamika dari Sekolah Penerbang mendapat didikan
terbang dari Komodor Udara Wiwieko.
Kedua orang inilah yang kemudian melatih tokoh-tokoh Helikopter lainnya.
Pd
tahun 1957 dengan tibanya 4 buah pesawat Bell Trooper 47 G-2 maka terbentuklah
“Skadron Helikopter Percobaan” di Lanud Husein Sastranegara Bandung, dibawah
pimpinan Letnan Udara Satu J. Soemarsono.
TERBENTUKNYA
WING OPS 004
Pada tanggal 22 Mei 1965 Mentri / Panglima Angkatan Udara Laksamana Madya Oemar
Dhani meresmikan sebuah Wing Operasi yang langsung dibawah Komando Operasi
yaitu Wing Operasional 004 atau khusus Wing Helikopter yang terdiri dari 4
Skadron. Tampuk pimpinan dipegang oleh
Komandan Wing yaitu Kol. Udara Soewoto Soekendar. Sedangkan sebagai pejabat Komandan Skadron
masing-masing ialah :
1. Letnan Udara Satu S.P Oetomo sbg Danskadud
6 (Skd Helikopter Sedang) dengan type Mi-4.
2. Letnan Udara Satu A. Aulia Suratno sbg
Danskadud 7 (Skd Helikopter Khusus) dengan Type Mi-4, SM-1 dan jenis Bell
(Trooper, Ranger, Iroquois).
3. Mayor Udara Imam Suwongso sbg Danskadud
8 (Skd Helikopter Berat) dengan Type Mi-6.
4. Kapten Udara Burachman sbg Dan Skatek
06 yang berfungsi untuk melayani maintenance/service semua type pesawat yang
ada di Skadron Udara 6,7dan 8.
PERJALANAN SKADRON UDARA 7
Skadron
Udara 7 yang pada waktu itu sebagian besar terdiri dari penerbang-penerbang
muda serta para tehnisi yang masih baru namun telah mampu memberi andil yang
besar, yaitu sebagai Helikopter Unit Istana, operasi-operasi militer,
kemanusiaan, pertanian, di samping tugasnya sebagai Skadron Pendidikan Penerbang
Helikopter.
Untuk memenuhi kebutuhan latihan
terbang bagi para Siswa Penerbang Jurusan Helikopter, secara bertahap sejak
tahun 1984 pesawat jenis Bell 47 G-3 BL Sioux dimodifikasi menjadi “SOLOY”.
Berdasarkan
Instruksi Kepala Staf TNI AU Nomor : Ins/03/III/1965 tanggal 12 Maret 1985
sejalan dengan reorganisasi di Wing Operasi 004 dimana Skadron Udara 7 berada
di dalam jajaranya, Skadron Udara 7 diserahkan kepada Komandan Pangkalan Atang
Senjaya.
Tepat tanggal 17 April 1989
dilaksanakan Operasi Boyong dari Lanud Atang Sanjaya ke Lanud Kalijati, tahap
pertama dengan satu flight helikopter Hughes 500 yang terdiri dari 3 pesawat, 8
orang penerbang , dan 7 orang teknisi beserta dukungannya.
Tanggal 11 Juni 1990 diberangkatkan
16 truk untuk mangangkut semua peralatan dinas, 40 personil pendukung, pengawal
serta pengawas. Tanggal 13 Juni 1990
diberangkatkan 47 personil anggota beserta keluarga dan barang-barangnya.
Sesuai Surat Keputusan KASAU Nomor :
SKEP / 19 / XI / 1990 tertanggal 20 November 1990 tentang kedudukan Skadron
Udara 7, maka secara resmi terhitung mulai tanggal 1 Januari 1991, Skadron
Udara 7 berada di dalam jajaran Pangkalan TNI AU Kalijati (sekarang Suryadarma)
Setelah
Wing Ops 004 dibubarkan, Skadud 7 mendapat tugas tambahan untuk menyelenggarakan
pendidikan sekolah penerbang helikopter sampai sekarang dan pesawat yang
digunakan adalah Bell 47 G Soloy yang merupakan modifikasi
dari pesawat jenis Bell 47 3B1 Sioux. Selain itu untuk menunjang tugas pokoknya
Skadron juga memiliki pesawat EC 120 B
Colibri.
FOTSAL PERTAMA SKADRON 7
PEGASUS FOTSAL EXERCISE
Olah raga fotsal ikut merambah dikalangan skadron udara 7. Kegiatan ini merupakan fotsal yang pertama dilaksanakan di lingkungan skadron, mengingat kondisi kota Kalijati yang sangat minim tempat pendukung olah raga. Bertempat di SMA Yadika Kalijati, lapangan fotsal yang masih tergolong baru dan didukung dengan fasilitas yang tidak kalah OK nya.
Tidak lupa saya ucapkan terimakasih dan salut kepada adik-adik KPTH 16 yang telah meluangkan waktunya untuk menyelenggarakan acara fotsal ini. Sungguh acara yang sangat menarik dan penuh dengan persaingan yang sehat. Tetap junjung tinggi sportifitas dalam berolah raga.
Terbentuk lah 4 tim yang melaksanakan kompetisi dengan sistem gugur, untuk memperebutkan juara 1, 2 dan 3. Ditambah denga kontribusi Komandan Skadron 7, memberikan hadiah sebesar 500rb, 400rb dan 300rb kepada para tim juara fotsal. Dan kebetulan sy berada di tim yang berhasil menyabet juara 1, dengan member tim : Kpt Tek Basuki (capt, CB), Kpt Tek Eko (FW), Kpt Pnb Anton (MW), Ltt Pnb Galung (WB), Ltd Pnb Prasojo (GK), Kpt Pnb Buana (FW), Kpt Tek Binawan (WB).
Kompak Selalu Skadron Udara 7............
KOMUNITAS SEPEDA SKADRON 7
CHOPPER BIKE CORNER
Memperkenalkan komunitas sepeda skadron udara 7, yang terdiri dari perwira dan anggota skadron udara 7. Komunitas ini mulai aktif sejak tahun 2012. Berawal dari beberapa perwira skadron yang iseng membeli sepeda, sampai akhirnya diikuti oleh anggota lainnya. Bersepeda melewati rute-rute ekstrim kecamatan kalijati, kebun karet dan kawasan pabrik bahkan kalan tol cikampek-cirebon yang masih dalam tahap pembangunan.
Komunitas ini biasa memulai kegaitannya pada hari sabtu pagi, dan selalu diakhiri dengan makan-makan. Keceriaan dan keakraban tampak nyata dikalangan komunitas sepeda ini. Namun tetap unsur olah raga nya tercapai.Untuk anda para komunitas sepeda lainnya, mari bergabung bersama kami, Chopper Bike Corner................
Ciptakan hidup sehat dengan bersepeda.....
Kamis, 31 Oktober 2013
GAMES GALUNG
I. NINTENDO :
- Mario Bros
- Batle Tank
- Galaxin
- Contra
- Tetris
- 1942
- Boomberman
- Popeye
- ..........
II. SEGA :
- Sonic 1, 2, 3
- FIFA 1996
- Contra
- Tetris
- International Soccer
- Barknucle
- Virtua Fighter
- King of Fighter
- Street Fighter
- Mortal Combat
- Batman and Robin
- Road Race
- Top Gear
- Boomberman
- Jurasic Park
- X-Men
- ............
III. PS 1 :
- Final Fantasy 10, 12
- Onimusa 1, 2, 3, 4
- Dinasti Warior 4, 5, 6
- Winning Eleven 5
- PES 2012
- Metal Slug 2
- God of War 1, 2
- GTA San Andreas
- Tekken 3, 4
- Tomb Raider
- .............
V. PS 3 :
Jumat, 25 Oktober 2013
KOMIK GALUNG :
Karbol AAU 2008 |
2. Mr Q
3. Dragon Pig Mario
4. Kapten Kid
5. Kungfu Komang
6. Detektif Conan
7. Detektif Kindaichi
8. Dragon Ball
9. Flame of Reca
10. Legenda Naga
11. Full Metal Alchemist
12. Harlem Beat
13. Dragon Voice
14. Rave
15. Fairy Tale
16. Arale
17. Naruto
18. Pedang Maha Dewa 3
19. Kobochan
20. Sinchan
21. Ninja Hattori
22. P Man
23. Donald Bebek
24. Slam Dunk
25. Hikoza Pedang Tujuh Bintang
26. Kekaishi
27. Spiderman
28. Batman
29. Superman
30. Bleach
31. Crow
32. Kungfu Boy Chinmi
33. Break Shoot
34. Hakkeyoi
35. Sanao Yoshitsune
36. Pendekar Bintang Utara
37. Tiger Wong
38. Walking Dead
39. One Piece
40. Yuyu Hakuso
41. Suikoden 3
42. Samurai X
43. Kunimitsu
44. Ghoost Keeper
45. Priest
46. Alive
47. Black Lagon
48. BT X
49. Fire Fighter Daigo
50. Toukyu
51. Fight Ippo
52. Caesar
53. Axterix and Obelix
54. Tintin
55. History
56. Dear Boy
57. Dokter K
58. Giant Killing
59. Shoot
60. Magoroku Kai
61. Prince of Tennis
62. Fantasista
63. Kenji
64. J
65. 20th Century Boys
66. Monster
67. Pluto
68. Master Karateka Minoru
69. Rival
70. Spirit of the Sun
71. Yugo the Negotiator
72. Air Gear
73. Euroboros
74. Kyo
75. Demon King
76. Return of The Condor Heroes
76. Vagabond
77. Vinland Saga
78. Suikoden IV
79. Aegis in the Dark
80. Walking Dead
81. Guren Lagan
82. Sly Birth
83. Inuyasha
84. Satria Baja Hitam
85. Bug Bunny
86. Great Teacher Onizuka
87. Yureka
88. Word Trigger
89. Boku no Hero Academia
90. One Punch man
91. UQ Holder
CV MAYOR PNB DJP HUTAGALUNG
RIWAYAT HIDUP
DATA POKOK
1. NAMA : DOLLY JOHAN PERKASA HUTAGALUNG
2. PANGKAT : MAYOR
3. KORPS/PROF/SPES : PNB/PENERBANG/HELI
4. NRP : 537745
5. TANGGAL LAHIR : 28 JANUARI 1987
6. TEMPAT LAHIR : TANGERANG
7.
AGAMA : ISLAM
8. GOL DARAH : “B”
9. ALAMAT : KOMP GARUDA NO D19 LANUD SURYADARMA
Sabtu, 12 Oktober 2013
KPTPH ANGKATAN KE 13
Dari kiri ke kanan :
1. Letda Pnb Galung, asal Medan, Skdron Udara 7
2. Letda Pnb Ravi, asal Surabaya, Skadron Udara 6
3. Letda Pnb Nurvi, asal Tasikmalaya, Skadron Udara 6
4. Letda Pnb Agung, asal Malang, Skadron Udara 7
5. Letda Pnb Pinan, asal Bandung, Skadron Udara 45
6. Letda Pnb Udin, asal Yogyakarta, Skadron Udara 8
Melaksanakan pendidikan menggunakan pesawat Bell 47 G Soloy, menghabiskan 50 jam terbang perorang.Pada saat melaksanakan pendidikan komandan lanud Suryadarma dijabat oleh Kolonel Pnb Irwan Isdungyo, dan dengan komandan Skadron Udara 7 Letkol Pnb Daan Sulfi. Pendidkan berlangsung selama 6 bulan sejak Agustus 2010 s. d. februari 2011, berhasil menetaskan 6 penerbang helikopter TNI AU alumni AAU 2008 dan Sekolah Penerbang angkatan 80. Dan tercatat sebagai siswa transisi pesawat Bell 47 G Soloy terakhir, karena untuk siswa transisi selanjutnya menggunakan pesawat EC 120 B Colibri.
NARASI HUT TNI 68, "BERSAMA RAKYAT TNI KUAT"
NARASI HUT TNI KE 68 DI LANUD HALIM PK
PEMBUKA
Selamat siang Lanud Halim
Perdanakusuma , Yth Presiden RI beserta ibu Hj. Ani Yudhoyono, Ykh. Para
hadirin sekalian yang berbahagia, sesaat lagi kita akan menyaksikan demo fly
past pesawat udara TNI, yang senantiasa turut menjaga kedaulatan Negara Kesatuan Republik Indonesia, pesawat-pesawat
ini dioperasikan oleh 3 matra yaitu AD, AL, dan AU.
Keseluruhannya patut menjadi kebanggaan bangsa
Indonesia, selain dalam operasi militer
perang pesawat-pesawat ini biasa digunakan dalam operasi militer selain perang,
melaksanakan latihan gabungan antar satuan baik di dalam negeri maupun diluar
negeri.
Hadirin
yang berbahagia, Untuk urutan fly past pada demo udara siang hari ini adalah :
fly past helicopter gabungan, hiu flight, camar flight, rajawali flight, golden
flight, hawk flight, falcon flight, thunder flight, dan diakhiri oleh
penampilan dari Jupiter Aerobatic Team.
Jumat, 12 Juli 2013
MANUVER DYNAMIC PEGASUS
1. Manuver 180 T/O |
2. Manuver Pegasus Cross |
Dengan bentuk V-formation / Delta formation, datang dari arah depan. Dan pecah menjadi 2 element, selanjutnya element pertama (Pegasus 1, 2 dan 3) akan menanjak bersamaan dan element ke dua dibelakangnya
akan saling menyilang, melakukan CROSS.
Sebagai bentuk salam pembuka dari Dynamic Pegasus.
Jumat, 05 Juli 2013
THE MEMBER OF PEGASUS
PENAMPILAN-PENAMPILAN DYNAMIC PEGASUS :
1. Bandung Air Show 2010, (Dynamic Show)
Lanud Husein, 3 pswt,
Flight Leader : Ltk Pnb Daan Sulfi "Pasopati"
Member :
a. Myr Pnb Tarmuji "Lading"
b. Kpt Pnb Anggit "Boomerang"
c. Kpt Pnb Yosep Frits
Maintenance Comander : Myr Tek Iqbal
Manuver : Water fall, Head on
2. Gebyar Dirgantara 2011, (Dynamic Show)
Lanud Halim, 3 pswt, 1 sub
Flight Leader : Ltk Pnb Sapuan "Pulanggeni"
Member :
a. Myr Pnb Tarmuji "Lading"
b. Myr Pnb Anggit "Boomerang"
c. Kpt Pnb Yanwar "Bajra"
d. Kpt Pnb Iwan "Gobang"
e. Kpt Pnb Buana "Karih"
f. Kpt Pnb Oktav "Kujang
g. Ltd Pnb Galung "Dompak"
Maintenance Comander : Myr Tek Iqbal
Manuver : Cross, Water fall, Head on, Wind mill
Kamis, 04 Juli 2013
PROLOG DYNAMIC PEGASUS DALAM RANGKA HUT TNI AU KE 67 TAHUN 2013
PROLOG DYNAMIC PEGASUS
HUT TNI AU ke 67 - 2013
Yang terhormat, Bapak Kepala Staff TNI Angkatan Udara, yang kami hormati para hadirin yang berbahagia.
Selamat
pagi dan salam Pegasus. Selamat bertemu kembali dengan
kami “Dynamic Pegasus” yang merupakan tim dinamic
helikopter pertama TNI
Angkatan Udara dan Indonesia.
Persiapan 180 T/O
Sebagai
manuver pembuka
180 T/O, dimana 3 pegasus
akan melaksanakan manuver T/O berbalik arah 180 derajat secara bergatian, dan
diikuti oleh ke 2 pegasus
lainnya.
Ini lah dia maneuver 180 T/O dari
Dynamic Pegasus.
SEBUAHPOTRETKEHIDUPAN: ADA APA DENGAN BULAN SYA'BAN
SEBUAHPOTRETKEHIDUPAN: ADA APA DENGAN BULAN SYA'BAN: ADA APA DENGAN BULAN SYA'BAN Setelah menyampaikan kalimat pembuka, beliau mengatakan : Amma ba'du, berikut ini uraian...
Selasa, 02 Juli 2013
SEJARAH DYNAMIC PEGASUS
SEJARAH DYNAMIC PEGASUS
Lintasan sejarah,
Pada tahun 2010, para penerbang Skadron Udara
7 mempunyai ide untuk melaksanakan sebuah atraksi helicopter yang disebut
Dynamic Show. Melihat dari kemampuan pesawat dan penerbang, dengan kepercayaan
diri yang tinggi para penerbang Skadron Udara 7 yakin dapat membuat suatu
atraksi yang belum pernah ada sebelumnya.
Dengan suksesnya atraksi sebelumnya, maka
Dynamic Show dikembangkan lagi, yang sebelumnya hanya menggunakan 3 pesawat
menjadi 6 pesawat. Dengan formasi baru ini, para penerbang Skadron Udara 7
diberi kepercayaan untuk memberikan sebuah sajian yang istimewa pada HUT TNI AU
ke 66 di Jakarta pada tanggal 9 april 2012. Tampilnya 6 pesawat EC 120B
Colibri, maka secara resmi dibentuklah suatu team yang bernama Dynamic Pegasus.
Dengan dibentuknya team ini, menunjukan kemampuan para penerbang Skadron Udara
7 dalam mengawaki alutsista TNI AU.
Selasa, 25 Juni 2013
NORMAL PROCEDURE EC 120B COLIBRI by Galung_the_Dompax
PREFLIGHT CX
EXTERIOR CX
Station 1
-
Pitot tube :
Cover removed – cx condition
-
Sideslip indicator : Cx Condition
-
Transparent panel : Cx condition
-
Landing gear (crosmembers,
Skids, wear resistant plates) :
Secure – visual cx
-
Front air intake :
Blanking cover removed – clear
(water, snow, foreign objects)
Station 2
-
Doors :
Closed
-
MGB-Engine LH cowling : Opening
-
MGB :
Oil level
-
Hydraulic compact unit : Oil level
-
Engine :
Oil level
-
Transmission deck & Engine : Condition, cleanliness, absence of
leaks
Selasa, 28 Mei 2013
Emergency Colibri During Start
Mes Elang, 28 Mei 2013
Ass ,
Sebelum melaksanakan start engine, laksanakan pre fligth baik2 . Cx CB yg perlu di press-kan. Setelah Batt dan Gene - on, cx CWP apabila ada W/L yg seharusnya tidak menyala.
Pada saat pelaksanaan start, Handling Pilot (HP) melihat ke g/c terlebih dahulu (apakah ada kode Engine fire). Non Handling Pilot (NHP) membacakan pergerakana T4, maka HP ikut melihat ke dalam (indicator T4) dgn combain cx g/c.
Laksanakan start eng sampai dgn selesai dan aman.
wss.
Senin, 27 Mei 2013
HISTORY OF ERWIN ROMMEL
ERWIN ROMMEL
“THE DESERT FOX”
I.
PENDAHULUAN
Puji dan
syukur saya haturkan ke hadirat Allah swt atas rahmat dan hidayah-Nya, dengan
telah diselesaikannya tugas synopsis tentang perjuangan Erwin Rommel, seorang
panglima legendaris Jerman dalam menghadapi sekutu dalam Perang Dunia II. Jerman
dapat meraih berbagai kemenangan dalam perang tersebut tidak lain adalah berkat
perjuangan Rommel, bahkan ia tetap setia terhadap bangsa dan negaranya walaupun
pasukan Jerman telah sampai pada kondisi terburuknya.
Ada hal yang
patut kita jadikan teladan dalam berperilaku di tengah-tengah masyarakat bangsa
Indonesia, yaitu sikap kesetiaan pada tanah air, menjalankan tugas negara
secara professional dan penuh dedikasi, serta membela kebenaran dan keadilan.
Hal tersebut telah ditunjukan oleh Rommel yang tetap mengindahkan nilai-nilai
kemanusian di medan perang, bahkan terhadap musuhnya sekalipun. Sesuatu yang
sangat jarang ditunjukan oleh orang yang terlibat dalam perang. Strategi perang
yang dijalankan Rommel pun diacungi jempol oleh kawan dan lawannya. Ia
mempunyai taktik perang yang brilian di berbagai front, yaitu mampu memadukan taktik memenangkan perang dengan etika
moral.
Bagi sekutu,
sosok Rommel belum tentu ada dikalangan mereka sendiri. Seorang pemimpin yang
memiliki pandangan dan ide brilian itu. Ini yang menyebabkan Rommel kemudian
bersebrangan dengan Hitler. Perbedaan pandangan itu mencapai puncaknyaketika ia
dituduh terlibat dalam percobaan pembunuhan terhadap Hitler, di saat Jerman
sedang menghadapi penyerbuan Sekutu, sebuah situasi yang sulit. Sungguh ironis
ia lalu harus dieksekusi (dihukum) mati oleh Hitler sendiri.
Dalam
sejarah terdapat pemahaman suatu peristiwa secara objektif dan kritis. Selama
ini, banyak litelatur tentang PD II dibahas dan disajikan dari kondisi negara
sekutu sehingga belum banyak orang yang memahami tentang kondisi Jerman ketika
itu. Dengan synopsis ini,diharapkan pembaca dapat mengerti akan kenyataan yang
sebenarnya. Selain itu juga diharapkan dapat memenuhi keingintahuan dan minat
para pembaca akan sejarang perang. Selamat membaca……!!
Minggu, 26 Mei 2013
Kalijati, 26 Mei 2013
ass,
weekend yg melelahkan, maksud hati mau berlibur ke bandung, nonton XXI dan belanja keperluan. Apa daya takdir berkata lain. Ortu nya Bella minta diantar ke Ciamis. Katanya seh 3jam dah bisa sampai, kalo pake mobil pribadi bisa lah 2jam-an. Tapi hasilnya 5jam di jln, ditambah sama macetnya nya seeh.
Udah gitu gw masih ada titipan barang dari Danskad utl mencaro "Door Closer" di Ace Hardware. Apa gak tambah stress............?! sampai bandung jam 11an, rehat bentar dan makan , jam 12.30 lanjut jln ke Ciamis. Blom sempet beli titipannya. Nyampe Ciamis jam 5 sore, aje gilee...., tambah stress aja gw. Syukurnya ada leting Satrio Untung mau membantu mencarikan dan Alhamdulillah ketemu.
Jam 8 malem lanjut balik ke bandung, sumpah.... badan gw dah capek bgt, tapi besok pagi dah harus masuk ke kantor jam 8.00wib. Degan segala upaya menahan ngantuk di jalan, akhirnya sampai di bdg lagi jam 24.00, lanjut ngambil pesanan di mes nya Sui di Setiabudi. Walhasil..., baru jam 1 dini hari bisa isstirahat dan jam 4.30 dah bangun lagi , persiapan kembali ke XJT.
Pulang ke Xjt via tol, lumayan bisa sampau jam 7 kurang. Naroh sepeda di mes elang, lanjut deh ke subang mulangin mobil om sekaligus ngambil motor. Akhirnya sampai mes juga jam 8.00 , benar2 melelahkan, tapi syukurnya masih tepat waktu. Alhamdulillah......
wss.
ass,
weekend yg melelahkan, maksud hati mau berlibur ke bandung, nonton XXI dan belanja keperluan. Apa daya takdir berkata lain. Ortu nya Bella minta diantar ke Ciamis. Katanya seh 3jam dah bisa sampai, kalo pake mobil pribadi bisa lah 2jam-an. Tapi hasilnya 5jam di jln, ditambah sama macetnya nya seeh.
Udah gitu gw masih ada titipan barang dari Danskad utl mencaro "Door Closer" di Ace Hardware. Apa gak tambah stress............?! sampai bandung jam 11an, rehat bentar dan makan , jam 12.30 lanjut jln ke Ciamis. Blom sempet beli titipannya. Nyampe Ciamis jam 5 sore, aje gilee...., tambah stress aja gw. Syukurnya ada leting Satrio Untung mau membantu mencarikan dan Alhamdulillah ketemu.
Jam 8 malem lanjut balik ke bandung, sumpah.... badan gw dah capek bgt, tapi besok pagi dah harus masuk ke kantor jam 8.00wib. Degan segala upaya menahan ngantuk di jalan, akhirnya sampai di bdg lagi jam 24.00, lanjut ngambil pesanan di mes nya Sui di Setiabudi. Walhasil..., baru jam 1 dini hari bisa isstirahat dan jam 4.30 dah bangun lagi , persiapan kembali ke XJT.
Pulang ke Xjt via tol, lumayan bisa sampau jam 7 kurang. Naroh sepeda di mes elang, lanjut deh ke subang mulangin mobil om sekaligus ngambil motor. Akhirnya sampai mes juga jam 8.00 , benar2 melelahkan, tapi syukurnya masih tepat waktu. Alhamdulillah......
wss.
Jumat, 24 Mei 2013
SIMULATOR EC 120 B COLIBRI
Changi Air Port, Jumat-24 mei 2013
Akhirnya simulator colibri di Eurocopter SEA Training Center selesai. Total 6 hari kami di Singapore, untuk pelaksanaan simulatornya hanya 4 hari, 1 hari lebih cepat dari biasanya. Dikarekan aada hari libur bersama di hari jumatnya, so kami kembali ke Indo hari ini.
banyak pengalaman yg didapat selama di singapore, negara dgn luas wilayah yg kecil mampu memanfaatkan seluruh potensi wilayahnya secara maksimal. Banyak gorong2 sebagai sarana transportasi penghubung SMRT. Tanah galiannya dijadikan utk memperluas pantai mereka. Apartemen dimana-mana, utk mengakomodir penduduk yg ada disini. Sangat jarang terdapat rumah2 utk tempat tinggal. Selebihnya disini adalah : mall, kantor, lapangan dan sarana umum.
Meraka diwajibkan militer (BMT) semenjak umur 18thn. Tapi banyak penduduk Sing yg merasa mampu, menolak kebijakan tersebut, dgn cara mengkondisikan anaknya sakit dgn rekomendasi dari dokter sehingga bisa menghindari BMT. Secara mental memang nasionalisme mrk kurang bagus, mungkin krn terlena dgn kemajuan teknilogi. Tetapi dgn ada nya BMT , mengembalikan kembali mental nasionalisme mrk. Hal ini sangat efektif sy lihat.
Penduduk disini berbagai macam , mayoritas : China, Melayu dan India, sisa nya ada lah penduduk asing. Tapi seprtinya banyak orang Yahudi juga disini, ada beberapa t4 ibadah Yahudi, walaupun sy belum lihat secara langsung. Disini ada beberapa Mesjid juga, tapi tdk pernah sy mendengar suara azan, mungkin krn mesjidnya jauh dan memang jarang2. Ada Gereja dan Temple juga disini. sementara ini yg bisa sy lap[orkan. wss
Akhirnya simulator colibri di Eurocopter SEA Training Center selesai. Total 6 hari kami di Singapore, untuk pelaksanaan simulatornya hanya 4 hari, 1 hari lebih cepat dari biasanya. Dikarekan aada hari libur bersama di hari jumatnya, so kami kembali ke Indo hari ini.
banyak pengalaman yg didapat selama di singapore, negara dgn luas wilayah yg kecil mampu memanfaatkan seluruh potensi wilayahnya secara maksimal. Banyak gorong2 sebagai sarana transportasi penghubung SMRT. Tanah galiannya dijadikan utk memperluas pantai mereka. Apartemen dimana-mana, utk mengakomodir penduduk yg ada disini. Sangat jarang terdapat rumah2 utk tempat tinggal. Selebihnya disini adalah : mall, kantor, lapangan dan sarana umum.
Meraka diwajibkan militer (BMT) semenjak umur 18thn. Tapi banyak penduduk Sing yg merasa mampu, menolak kebijakan tersebut, dgn cara mengkondisikan anaknya sakit dgn rekomendasi dari dokter sehingga bisa menghindari BMT. Secara mental memang nasionalisme mrk kurang bagus, mungkin krn terlena dgn kemajuan teknilogi. Tetapi dgn ada nya BMT , mengembalikan kembali mental nasionalisme mrk. Hal ini sangat efektif sy lihat.
Penduduk disini berbagai macam , mayoritas : China, Melayu dan India, sisa nya ada lah penduduk asing. Tapi seprtinya banyak orang Yahudi juga disini, ada beberapa t4 ibadah Yahudi, walaupun sy belum lihat secara langsung. Disini ada beberapa Mesjid juga, tapi tdk pernah sy mendengar suara azan, mungkin krn mesjidnya jauh dan memang jarang2. Ada Gereja dan Temple juga disini. sementara ini yg bisa sy lap[orkan. wss
Langganan:
Postingan (Atom)